一、系统设计依据

为了实现智能化管理，减少人员工作量，提高工作效率， 防止人为称量作弊等问题，同时也为客户提供一个舒适、安全、高效的工作环境， 我们借助于监控、检测、控制多种高端技术，推荐使用汽车智能称重系统（无人值守系统）。

本系统采用当前较为前沿的移动车辆识别技术，先进的过磅管理办法，过磅作业中的环节基本不用人为干预，从而最大可能减少货主的货损，最大限度的平衡买卖双方的利益，提高过磅作业的服务水平。

本系统是采用摄像识别设备识别过磅车辆，配有视频监控系统，从而配合计算机自动完成称重、放行过程的智能化称重系统，能规范称重流程，提高作业效率。

二、系统组成

三、系统组成及功能介绍：

无人值守汽车过磅称重管理系统主要由车号识别系统、车辆定位系统、车辆指挥系统、图像抓拍系统、电气控制系统、计算机与称重管理软件等部分组成。

Ø 车号识别系统：由 2 套车牌识别摄像头组成，起到车号自动识别

的作用。

Ø 车辆定位系统：由安装在秤台两端的各一套红外光栅组成，防止车辆没完全上磅。

Ø 车辆指挥系统：由栏杆机、红绿灯和语音提示组成。用来引导车辆按规定流程称重。

Ø 图像抓拍系统：由摄像头和电脑组成，对整个称重过程进行视频监控和录像回放。

Ø 电气控制系统：由控制箱、电源电缆和信号缆组成。

Ø 
称重管理软件：负责整个系统的信号采集、分析、处理和称重数据保存。

四、系统总体框架设计

1、系统简介：

无人值守数字汽车过磅称重系统，采用目前行业内最先进的称重管理软件，支持多款称重仪表及数字通讯模块，配合高性能的 PLC 控制技术，并配置车牌识别摄像机、红绿灯、红外光栅、道闸栏杆机等检测引导设备，是集自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系统、红绿灯控制系统、红外防作弊系统、道闸控制系统于一身的智能控制系统。在称重的整个过程里做到计量数据自动可靠采集、自动判别、自动指挥、自动处理、自动控制，最大限度的降低人工操作所带来的弊端和工作强度，提高了系统的信息化、自动化程度。对于管理部门，可以通过系统中的汇总报表了解当前的生产及物流状况；对于财务结算部门，则可以拿到清晰又准确的结算报表；仓管部门则可以了解到自己的收、发货物的情况等。这些报表数据是随时可以查阅的，因此它也加强了管理上的一致性，缩短了决策者对生产的响应时间，提高了管理效率，促进了企业信息化管理。

2.整体流程图

3.整体业务设计

① 红绿灯：提醒过磅车辆的通行状态。

② 地感线圈：检测车辆通过状态。

③ 拦杆机：实现一车一杆，控制车辆通行。

④ 车号识别仪：识别车牌号；

⑤ 地磅：静态称重地磅；

⑥ 摄像机：实现车头、车尾和车厢内监控及抓拍；

⑦ 大屏幕：显示当前重量信息；

⑧ 电子称重仪表：数字式称重仪表，满足汽车静态称重需求；

⑨ 打印机：打印报表、称重单据。

⑩ 硬盘录像机：监控数据实时录像；

⑪ 电气控制柜：自动化控制弱电部分

⑫ 自助一体机：称重数据保存及外部设备的控制。

⑬ 光电开关：车辆定位，防作弊；

⑭ 语音设备：电脑语音提示或磅房喊话。

4.工作原理

5.无人值守过磅流程

1、 车辆准备过磅(交通灯绿灯，1、2 道闸均为关状态)；

2、 车辆经过虚拟地感区域，车号识别仪自动识别车牌号；

3、 识别成功,进车端道闸栏杆自动抬起,电脑语音指示“请上衡”；

4、 车辆上到汽车衡后停下（车辆完全经过进车端道闸下地感后，进车端道闸栏杆自动放下）；

5、 车辆上磅，停稳后系统自动根据设置进行称重,抓拍称重照片并语音播报重量，同时自动打印磅单；

6、 称重记录完毕后， 出车端道闸栏杆自动抬起，司机开车下衡，等秤上重量回零，出车端道闸栏杆动放下；

7、 数据自动同步到物联网平台。

注：以上过车方式同时适用于双向过车方式。

五、车辆智能说明

1. 光电感应检测

在磅体两端各安装一对红外对射仪，红外线设备通过信号线连接到开关量IO 卡。当光束被阻挡时，红外对射仪将信号发送到开关量IO 卡，地磅称重软件从开关量输入卡提取信号，当检测到报警信号后，系统禁止称重系统数据保存，称重流程终止。本系统用到的硬件设备有 红外线对射仪，屏蔽信号线。

2. 图像抓拍与视频监控

对图像拍摄系统流程来讲主要有三个步骤，分别是准备拍摄、图片拍摄、图片存储。

准备拍摄：因为从图像拍摄系统的逻辑分析以及系统中硬件的架设位置决定了图像能不能同时传送到计算机上，就要求先送到的图像先进入计算机，后到达的图像则需要排队等候。当汽车一进入地磅，光电开关被打开的情况下，则摄像机就进入拍照的准备。

图片拍照：当光电开关判断汽车已经完全上磅以后，计算机启动摄像机进行图片的拍摄。

图片压缩存储：摄像机可以拍摄到车辆前后的图像，这两个图片先后送入到计算机系统中，进行压缩和存储。生成的结果作车辆在地磅上的最终结果。

 3. 车辆自动识别

物联网称重系统结合车牌识别技术，全程司机无需下磅，称重系统自动识别车牌号码、自动生成称重记录和记录车辆图像信息等功能，也大量节省了过磅时间， 大大提高了工作效率，同时也防止了人为更换车牌号的作弊行为。

4.车辆检测器（地感）

环形线圈式车辆检测器（又称为地感，多为埋设式检测系统）

环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前世界上用量最大的一种检测设备。车辆通过埋设在路面下的环形线圈，引起线圈磁场的变化，检测器据此计算出车辆的流量、速度、时间占有率和长度等交通参数，并上传给中央控制系统， 以满足交通控制系统的需要。

5.道闸控制系统

1.道闸采用电动机的减速机构、传动机构来实现闸杆的升降，利用光电检测装置实现水平、垂直两极限位置的自动定位。

2.外形美观大方，结构小巧，箱体采用不锈钢等，坚固防水。

3.集光、电、机械控制于一体，操作灵活、方便，使用安全、可靠。

4.传动系统具有双重自锁功能，可防止人为抬杆。

5.配上红外线检测保护装置或地感检测保护装置，以及先进的压力电波检测技术，可有效防止砸车现象发生。

6.闸杆多样化，长度可选(2.5-6m)，最长可达 6 米。                                                                                

6.交通灯

根据车辆的状态切换红绿灯状态，红灯停，绿灯行，方便驾驶人员上下磅。

7.大屏幕显示系统

佳瑞恒专用 LED 大屏幕,屏体采用冷轧铁板冲压加工而成,表面经喷涂处理,外型美观大方、经久耐用。显示单元模块采用当今最新一代显示模组。有红、绿、黄、白、蓝等多种颜色任意选择，亮度高、字体靓丽、远距离观看清晰可见。

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8.语音播报

主要功能及特点:

●喊话优先报警。

●音量连续可调。

●可讲话、广播。

●多种报警音调可供选择。

●可声光同步报警。

●断电记忆，所保存设置的数据不丢失。

●多种组合配置方式，系统应用灵活方便。